壓漿施工是一種重要的施工技術 ，在公路工程 、橋梁工程等領域有著諸多應用 ，那么大家知道影響智能壓漿施工質量的因素有哪些 ？下面讓澳门所有的游戏网站大全的工作人員為大家分享一下吧 。

1 、 孔道清潔程度

根據《公路橋涵施工技術規范》 (JTG/T F50 一 2011), 壓漿前應對孔道用水進行清洗 ，并用壓縮空氣將積水吹出 ，以清除雜物、濕潤管璧 。 實際操作中易出現兩種情況：只用空壓機清孔；用水沖孔后未將積水吹出 ，后用漿液將水擠出 ，可能引起漿液水膠比變化 。 前者可能會出現清理孔道不干凈的情況 ，后者可能會造成漿液質量下降 ，導致壓漿施工效果差 。

2 、 漿液水膠比

根據《公路橋涵施工技術規范》 ，漿液水膠比在 0.26~0.28 之間 ，超過 0.28 漿液流動性好但必然會產生泌水 。實際操作中雖然要求漿液攪拌桶在每日壓漿前和后均要清洗干凈 ，但實際上不可能完全做到 ，會有小部分干壓漿料粘壁沒有拌合均勻的現象 。因此小編建議漿液水膠比按 0.27 來配制更加穩妥。

3 、 壓漿及穩壓壓力

根據《公路橋涵施工技術規范》 ，壓漿及穩壓壓力為 0.5 ~0.7MPa ；對超長孔道 ，至大壓力不宜超過 1MPa 。壓力過大會破壞梁體錨固端 ，壓力波幅過大不利于水和空氣排出 ，建議采用螺桿泵進行壓漿 。因此智能壓漿設備應具有壓力實時檢測系統 ，檢測時間間隔不應超過 1 秒 ，壓漿報告也應有穩壓期間壓力波動圖直觀反映壓力控制情況 。

4 、 穩壓時間

根據《公路橋涵施工技術規范》，穩壓時間宜為 3~5min 。有些施工人員在實施時發現穩壓 20 分鐘后在較長時間后仍有微量泌水 。根據相關試驗，穩壓時間為 4min ，穩壓結束后現場觀測仍有少量泌水，而且孔道口漿液凝固體沒有長時間穩壓后飽滿 。孔道漿液泌水越多越密實 ，但考慮到已制備漿液的凝固時間和兼顧效率 ，建議在進行預制箱梁施工時，穩壓時間應不少于 10min ，現澆箱梁施工時，穩壓時間應不少于 15min 。如漿液制備不多 、浪費較少的情況下穩壓時間還可適當延長。

5 、 閥門管拆除時間

穩壓結束 、孔道兩端閥門管關閉后 ，孔道內還有一定的壓力需要時間釋放，建議在 30min 后緩慢打開閥門 。如有較多漿液流出應立即關閉閥門 ，間隔 15min 再緩慢打開閥門 。如無明顯漿液流出方可拆除閥門管 。

上面分享的內容就是影響智能壓漿施工質量的因素有哪些？相信大家通過上面分享的內容對此有了一定的了解了吧 ，希望上面分享的內容對您有所幫助 。