主要功能與特點
1 、漿液滿管路持續循環排除管道內空氣
管道內漿液從出漿口導流至儲漿桶 ，再從進漿口泵入管道 ，形成大循環回路，漿液在管道內持續循環 ，通過調整壓力和流量 ，將管道內空氣通過出漿口和鋼絞線絲間空隙完全排出 ，還可帶出孔道內殘留雜質 。
2 、準確控制壓力 ，調節流量
（1）精確調節和保持灌漿壓力
自動實測管道壓力損失 ，以出漿口滿足規范最低壓力值來設置灌漿壓力值 ，保證沿途壓力損失后管道內仍滿足規范要求的最低壓力值 。關閉出漿口后長時間內保持不低于0.5MPa的壓力 。（《公路橋涵施工技術規范》（JTG/T F50-2011）7.9.8條規定 “對水平或曲線管道 ，壓漿壓力宜為0.5 ～0.7MPa…關閉出漿口后宜保持一個不小于0.5MPa的穩壓期3~5min ）
（2）當進 、出漿口壓力差保持穩定后 ，可判定管道充盈 。
（3）通過進出口調節閥對流量和壓力大小進行調節。
（4）穩壓期間持續補充漿液進入孔道 ，保證密實。
3 、準確控制水膠比
按施工配合比數量自動加水 ，準確控制加水量 ，從而保證水膠比符合要求。（《公路橋涵施工技術規范》（JTG/T F50-2011）7.9.3條規定“漿液水膠比宜為0.26～0.28 ）
4 、一次壓注雙孔 ，提高工效
對于跨徑50m內的預制梁 ，單孔長度小于55m的預應力管道均可雙孔同時壓漿 ，從位置較低的一孔壓入 ，從位置較高的一孔壓出回流至儲漿桶 ，節約勞動力 ，提高工效100% 。
系統操作界面：壓力 、溫度 、水膠比等信息實時反映 ，一目了然 。
5、實現高速制漿 ，規范攪拌時間
系統集成了高速制漿機 ，該設備將水泥、壓漿劑和水進行高速攪拌 ，其轉速為1420r/min,葉片線速度>10m/s ，能完全滿足規范要求 。（《公路橋涵施工技術規范》（JTG/T F50-2011）7.9.4條規定“攪拌機的轉速應不低于1000 r/min,其葉片的線速度不宜小于10m/s。）
6、監測壓漿過程 ，實現遠程管理
灌漿過程由計算機程序控制 ，壓漿過程受人為因素影響降低 ，準確監測到漿液溫度 、環境溫度、灌漿壓力 、穩壓時間等各個指標 ，切實滿足規范與設計要求 。自動記錄壓漿數據 ，并打印報表 。通過無線傳輸技術 ，將數據實時反饋至相關部門 ，實現預應力管道壓漿的遠程管理 。
7、系統集成度高 ，簡單適用
系統將高速制漿機 、儲漿桶 、進漿測控儀 、返漿測控儀、壓漿泵集成于一體 ，現場使用只須將進漿管 、返漿管與預應力管道對接 ，無需增加管道長度，即可進行壓漿施工 。操作十分簡單 ，利于推廣 。
8.大幅提升超長預應力孔道壓漿施工質量
智能壓漿技術配合專用壓漿材料 ，能有效提升長度超過100米的超長孔道壓漿施工質量 。圖為倮果金沙江特大橋230米超長孔道預應力施工現場及超長孔道循環壓漿施工模式 。
